Konferenz: Den Mont-Blanc überqueren

Vortrag, organisiert von der Association les Amis du Vieux Chamonix. Den Mont-Blanc überqueren: von Jacques Perret Referent und Autor.

Bis Mitte des 18. Jahrhunderts war das Mont-Blanc-Massiv nur unter dem Namen Montagnes Maudites bekannt und wurde auf Karten nördlich des Arve-Tals dargestellt. Dennoch wurde der Col du Bonhomme bereits von den Römern begangen und die örtliche Tradition behauptete, dass der heutige Col du Géant im Mittelalter auf dem Weg von Chamonix nach Courmayeur befahrbar gewesen sei. Sicher ist, dass bis zum 17. Jahrhundert der Zugang zum Tal von Chamonix von Sallanches aus nur über den Prarion möglich war, da die nicht ausgebaute Arve-Schlucht nicht passierbar war. Die Verbindung zwischen Chamonix und der Schweiz erfolgte entweder über den Col de Balme oder, häufiger, über den Col des Montets und die gefürchtete Passage des Tête Noire und anschließend über den Col de la Forclaz.

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts begannen die Pläne für einen Tunnel durch die Alpen zu blühen; der erste, der ab 1871 verwirklicht wurde, war der Eisenbahntunnel unter dem Mont-Cenis. Gleichzeitig entbrannte ein Streit um die Entscheidung zwischen einem Projekt unter dem Simplon und einem anderen unter dem Mont-Blanc; schließlich wurde der Simplon-Eisenbahntunnel ausgewählt und 1906 eingeweiht; erst 1965 wurde der Straßentunnel unter dem Mont-Blanc eingeweiht. Zuvor war es mit der Einweihung der Seilbahn des Vallée Blanche im Jahr 1957 möglich, Chamonix und Courmayeur aus der Luft zu erreichen.

In diesem Vortrag wird die Zugänglichkeit des Chamonix-Tals aus Savoyen, dem Aostatal und dem Wallis im Laufe der Jahrhunderte beleuchtet.